A segunda vítima da queda do ultraleve motorizado que matou o piloto Carlos Moura, na tarde deste domingo em São José de Mipibu, não teve o nome confirmado, mas pode ser uma mulher.

No instagram de Carlos Moura, onde amigos começaram a lamentar a sua morte, uma mensagem chamou atenção do Blog.

Entrei em contato com Alynne, que é de João Pessoa…e ela respondeu.

Dona Moça, da barraca de praia em Sagi, onde o casal esteve, postou no instagram:

Na foto, a comerciante esconde um pouco a passageira, que estava de capacete amarelo.

Isso era por volta das 13h30.

No vídeo gravado pela paraibana Alynne Castro, o registro da saída de Carlos Moura da praia de Sagi, pouco antes do acidente em São José de Mipibu.

O Blog não tem como dizer que a segunda vítima é a mulher que estava com Carlos Moura em Sagi. Ele pode ter passado em outro lugar e ter voado com outra pessoa.

FONTE: thaisagalvao.com.br

Uma aeronave de pequeno porte caiu na tarde deste domingo (7) no distrito de Mendes, em São José do Mipibu, na Grande Natal. Segundo a Polícia Militar, duas pessoas estavam dentro do ultraleve e ambas morreram no acidente. A identidade dos tripulantes ainda não foi confirmada.

A colisão com o solo aconteceu próximo a uma casa em construção. Ninguém foi atingido na queda da aeronave, que ainda não teve modelo confirmado. 

Equipes da Polícia Militar foram mobilizadas ao local do acidente. O episódio acontece dois dias depois da queda do avião com Marília Mendonça, que culminou na morte da cantora e outras quatro pessoas.

O Consórcio Intersal arrendou o Terminal Salineiro de Areia Branca (TERSAB), nessa sexta-feira (05), serão investidos R$ 164 milhões. A capacidade de movimentação vai sair de 2 milhões anuais de toneladas para 6 milhões por ano. O leilão foi promovido pela Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) na Bolsa de Valores de São Paulo.

O Terminal arrematado, mais conhecido como Porto-Ilha de Areia Branca, é administrado pela Companhia Docas do Rio Grande do Norte (CODERN). Está localizado no Oceano Atlântico, a 14 km da costa de Areia Branca (em linha reta), e a 330 km de Natal. Foi inaugurado em 01 de março de 1974 e sua primeira operação se deu em 04 de setembro do mesmo ano.

No primeiro momento serão gerados mais 3 mil empregos e ao lango dos 25 anos serão mais de 100 mil em toda a cadeia produtiva da indústria salineira.

“É um dia de comemoração pelo que representa o Porto-Ilha para a indústria de sal do Brasil, pela importância desses investimentos para a economia e para o desenvolvimento socioeconômico do Rio Grande do Norte, gerando emprego, renda e oferecendo infraestrutura para se manter o protagonismo do sal potiguar junto ao mercado nacional e internacional. Ficamos felizes também por saber que as empresas acreditam no Porto-Ilha, na CODERN e no Brasil e isso se deve a credibilidade do Governo Jair Bolsonaro”, avaliou o Diretor-Presidente Substituto da CODERN, Ulisses Danilo Silva Almeida, que participou do leilão ao lado do Secretário Nacional de Portos e Transportes Aquaviários (SNPTA), Diogo Piloni e do diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ), Eduardo Nery.

Porto de Maceió

Também foi arrendado por nesta sexta-feira (05) um espaço de 71 mil metros quadrados (MAC13) destinado à movimentação e armazenagem de açúcar no Porto de Maceió (AL), que estava representado pelo administrador Dagoberto Omena. Serão R$ 59 milhões em investimentos.

O Boletim da Balneabilidade das praias do Rio Grande do Norte Nº 44, emitido nesta sexta-feira (5), informa que dois trechos analisados estão impróprios para banho e 31 pontos seguem com condições adequadas de balneabilidade.

Os trechos identificados como impróprios foram a Foz do Rio Pirangi e na Praia de Areia Preta, localizados em em Nísia Floresta e Natal, respectivamente. As análises registraram os dois locais com 1600 – NMP/100 ml de H2O, cada, que significa a presença microrganismos pelo Número Mais Provável(NMP). 

A base dos dados analisa a quantidade de coliformes termotolerantes encontrados nas águas (Resolução nº 274/2000 do Conselho Nacional do Meio Ambiente – CONAMA).

Foram coletadas e classificadas amostras de água em 33 pontos distribuídos na faixa costeira situada entre os municípios de Nísia Floresta e Extremoz, a fim de informar aos banhistas quais as condições das praias monitoradas.

O estudo é uma parceria entre o Instituto de Desenvolvimento Sustentável e Meio Ambiente (Idema), o Instituto Federal de Educação Ciência e Tecnologia do Rio Grande do Norte (IFRN) e a Fundação de Apoio à Educação e ao Desenvolvimento Tecnológico do RN (FUNCERN), e faz parte do Programa Água Azul.

O governo Bolsonaro afirmou, nesse sábado (06), que vai entregar 13 quilômetros da duplicação da Reta Tabajara, trecho na Grande Natal da BR-304, no primeiro semestre de 2022. A informação foi confirmada com a divulgação de um vídeo de parte da obra nas redes sociais do presidente.

“Rio Grande do Norte: a obra de duplicação da Reta Tabajara, na BR-304/RN, avança. O segmento, no município de Macaíba, garante o acesso do interior do Estado a Natal, capital Potiguar”, destacou a publicação.

“No primeiro, semestre de 2022, o DNIT [Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes] concluirá 13 quilômetros contínuos de duplicação, chegando ao posto da PRF [Polícia Rodoviária Federal] em Macaíba”, complementou.

Ao todo, o projeto prevê 27 quilômetros de obra de adequação da capacidade da rodovia, que tem tráfego estimado em mais de 12 mil veículos por dia. As equipes do DNIT atuam no km 285, realizando os encaixes da pista principal ao acesso do viaduto da estaca 149, possibilitando continuar com a programação da obra.

Em nota, ainda no mês de setembro, o Dnit havia informação ao portaldatropical.com.br que a conclusão desse trecho estava prevista para abril de 2022. No entanto, a parte “remanescente dependerá dos recursos previstos na lei orçamentária” do próximo ano.

“A obra é de grande importância para o desenvolvimento do Rio Grande do Norte, ligando Natal ao Alto Oeste e ao Seridó, permitindo o acesso a outras regiões do Estado e ao Ceará”, concluiu a publicação.

O custo inicial da obra era de R$ 237 milhões. No entanto, com os atrasos e as revisões anuais, o projeto deverá ser concluído ao custo de R$ 340 milhões. A construção é esperada desde 2014, mas até o momento tem apenas 46% de conclusão.